TagsForLife bietet RFID-Taschenanhänger ohne Barcode-Backup

15. Juni 2023 Von Seth Miller Hinterlasse einen Kommentar

Wie viele Kilometer Papiertütenetiketten werden jedes Jahr gedruckt, nur um Stunden später im Müll zu landen? Und gibt es eine technologische Lösung, die das Problem lösen kann? Digitale Gepäckanhänger sind kein neues Konzept, aber die Hardware ist teuer, hauptsächlich um die Abwärtskompatibilität mit den alten Gepäcksortiersystemen zu unterstützen. Shabstec möchte das Problem auf andere Weise lösen und bringt seine RFID-basierte Taschenverfolgung TagsForLife zu Stückkosten unter 10 US-Dollar auf den Markt.

Die Idee, RFID zur Gepäckverfolgung und -weiterleitung einzusetzen, ist nicht neu. Delta Air Lines hat die Technologie im Jahr 2016 stark vorangetrieben und 50 Millionen US-Dollar investiert. Air France folgte 2019. Doch dieser RFID-Umstieg ist nicht ohne Kosten.

Mit dem RFID-Schaltkreis bedruckte Taschenanhänger sind nur wenige Cent teurer als solche ohne. Bei Millionen von beteiligten Tags summiert sich das schnell zu echtem Geld. Die Scanner kosten jeweils ein paar tausend Dollar, weltweit werden Tausende davon benötigt. Und auch wenn immer mehr Flughäfen RFID-Tags unterstützen, ist für die universelle Unterstützung immer noch ein Barcode erforderlich.

Shabstec möchte diese Herausforderungen von zwei Seiten angehen.

Eine davon ist der preiswerte permanente Taschenanhänger. Sein Produkt TagsForLife befestigt einen RFID-Chip an einer Tasche mit gummiertem Gehäuse. Es ist sicher, aber nicht dauerhaft; Der Anhänger kann relativ einfach zwischen den Taschen bewegt werden. Es enthält außer dem RFID-Chip auch keine nennenswerte Elektronik. Dadurch lässt es sich einfach herstellen und (relativ) günstig vertreiben.

Die Lösung der Flughafenseite ist etwas komplizierter, aber möglich. Anstatt jeden Barcodescanner an einem Flughafen mit einem RFID-Tunnel nachzurüsten, schlägt das Unternehmen eine Übergangslösung vor. Es bietet einen RFID-Leser, der die Tag-ID auf einem in der Nähe der Scanner angebrachten Display schnell in einen IATA-konformen Barcode übersetzen kann. Dieser Code wird gelesen und die Tasche wird weitergeleitet, als ob ein Papieranhänger daran befestigt wäre. Der Preis für diese Konverter beträgt nur ein paar tausend Dollar, viel weniger als die vollständigen RFID-Lösungen.

Für Fälle, in denen eine Tasche verlegt wird und manuell verarbeitet werden muss, bietet Shabstec auch einen am Handgelenk montierten RFID-Leser an, der dem Abfertiger ebenfalls Informationen übermitteln kann.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass das System selbst auf einem größeren Flughafen keine große Anzahl von Scannern erfordert. Shabstec-Inhaber Shabbir Girach sagte, London Gatwick könne mit nur 13 RFID-zu-Barcode-Konvertierungsscannern abgedeckt werden. Ein Programm für diesen Flughafen ist in Arbeit.

Die Technologie hängt davon ab, dass jeder Flughafen in einer Reiseroute über die RFID-Hardware verfügt; Ohne sie und ohne einen sichtbaren Barcode oder eine einfache Möglichkeit zur Umstellung von RFID auf Barcode können die Taschen nicht weitergeleitet werden. Aber für Fluggesellschaften, die nur Nonstop-Märkte bedienen, könnte bereits die Umstellung der Systeme an einem Ende des Betriebs ausreichen, um echte Effizienzsteigerungen bei der Verbesserung der Leistung bei der Gepäckzustellung zu erzielen.

Trotz des niedrigeren Preises kosten die Tags für Verbraucher immer noch mehr als die üblichen kostenlosen Tags für das Tag am Flughafen. Der Zugang zu einem Priority-Drop-Bereich, eine Ermäßigung auf die Gepäckgebühren oder ein anderer Vorteil (erhöhtes Freigepäck? Priority Boarding?) könnten hier ziemlich schnell den Ausschlag geben.

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In dieser Geschichte geht es um: Gepäckanhänger, Gepäckverfolgung, BagTag, aufgegebenes Gepäck, FTE, FTEEMEA23, zukünftiges Reiseerlebnis, RFID, Shabstec, TagsForLife, abgelegt unter: Bodendienste